Action of Faial -
Action of Faial

Från Wikipedia, den fria encyklopedin

En del av det anglo-spanska kriget
Ilha do Faial vista da Madalena do Pico, ilha do Pico, Açores, Portugal.JPG
Faial Island, från vilken aktionen utkämpades
Datum 22–23 juni 1594
Plats
Utanför Faial Island , Azorerna , Atlanten
Resultat Engelsk seger

Spanien
Iberiska unionen

England
England
Francisco de Melo Canaveado Earl of Cumberland
1 vagn på 2 000 ton,
700 man
3 galleoner på 250–300 ton
420 sjömän
1 vagn förstörde
600 dödade eller skadade
13 överlevde/fångade
60 dödade eller skadade (35 dödade i explosion)

Handlingen av Faial eller slaget vid Faial Island var ett sjöförlovning som ägde rum den 22–23 juni 1594 under det anglo-spanska kriget där den stora och rika 2 000 ton stora portugisiska karacken Cinco Chagas förstördes av en engelsk flotta efter en lång tid. och bitter strid utanför Faial IslandAzorerna . Karacken, som sägs vara en av de rikaste som någonsin seglat från Indien, gick förlorad i en explosion som förnekade engelsmännen, såväl som portugiserna och spanjorerna, rikedomarna.

Bakgrund

I kraft av den iberiska unionen låg det anglo-portugisiska fördraget av 1373 i uppehåll, och eftersom det anglo-spanska kriget fortfarande pågick var portugisisk sjöfart ett rättvist mål för den engelska flottan och kapare . I slutet av 1593 , Earl of Cumberland , i hopp om att kunna dra nytta av framgången med tillfångatagandet av Madre de Deus ; beredde på egen bekostnad tre fartyg på 250 till 300 ton, med två artilleridäck vardera och totalt 420 sjömän och soldater. Dessa var Royal Exchange , som ägdes av London Merchants , William Holliday , Thomas Cordell och William Garraway och varav George Cave var kapten, Mayflower - viceamiral under befäl av William Anthony, och Sampson , under Nicholas Downton . Det fanns också en stödpinne , Violen .

George Clifford, 3:e earl av Cumberland

Den 6 april 1594 satte de segel från Plymouth på väg mot Azorerna . På vägen strövade de längs Portugals och Spaniens kust och erövrade ett antal fartyg. Utanför Viana do Castelo , Portugal, fångades en bark på 28 ton när den var på väg mot portugisiska Angola . I närheten av öarna Berlengas togs ytterligare tre portugisiska och spanska karaveller , varav en hade tolv fimpar spanskt vin och en annan en liten kista av silver. Dessa skickades tillbaka till England under prisbesättningar ombord på Violet medan resten av flottan fortsatte mot Azorerna. De hoppades kunna undvika Alonso de Bazáns spanska flotta som var på jakt efter Cumberland, efter hans misslyckande med att fånga upp honom två år tidigare.

Den 22 juni 1594, när de närmade sig ön Faial, såg Mayflower snart ett stort segel närma sig dem och insåg att detta var en enorm portugisisk karack.

Carracken var Cinco Chagas ( "Fem sår" ) och var en 2000-tons vagn med trettiotvåkanoner som hade avgått från Goa på väg mot Portugal 1593, under befäl av Francisco de Mello, en av de "största illamåendena som någonsin varit i Carreira, laddad med stor rikedom och ädelstenar och allt det bästa från Indien".

de engelska skeppen och förberedde sig för strid.

Slåss

Vid middagstid bytte alla fyra fartygen bredsidor och muskötsalvor i en strid som varade i nästan en hel dag. De engelska fartygen försökte gå ombord på Cinco Chagas men stöttes tillbaka av de större portugisiska siffrorna. Då offer monterade på båda sidor var däcket på karacken belamrat med döda och sårade.

Striden fortsatte med att engelsmännen försökte gå ombord på fartyget tre gånger. Alla tre försöken avvisades dock av portugiserna - de ställde en modig kamp i vetskap om att rikedomarna var för stora för att förlora. Kaptenen på Mayflower George Cave dödades vilket avskräckte hans män från att attackera. Besättningen på Sampson slogs tillbaka med förluster och striderna fortsatte i flera timmar med de fyra fartygen förtöjda vid varandra. Strax efter drev de andra två skeppen, efter att ha tappat hoppet om att bemästra Chagas , iväg och Nicholas Downton sårades allvarligt och William Antony sårades senare dödligt.

Typisk portugisisk karack under större delen av 1500-talet. I slutet av 1500-talet hade Cinco Chagas redan skiljt sig från denna design.

Men efter att ha märkt att Cinco Chagas inte hade några vapen akterut, återvände engelsmännen i en skicklig manöver till attacken och koncentrerade sin eld på akterpanelen på det portugisiska fartyget. Royal Exchange gjorde ytterligare en boardingattack denna gång och lyckades bära fartyget efter hårda strider. Medan hårda hand-to-hand-strider pågick hade en brand startat på en presenning under eldväxlingen och sedan spridit sig vidare till riggen och masterna. Branden kunde inte släckas eftersom skarpskyttar ombord på de engelska fartygen tog portugiserna en efter en när de försökte bemanna pumparna.

Enligt den enda tillgängliga ögonvittnesskildringen, skriven av Melchior Estácio do Amaral 1604:

havet var purpurfärgat av blod som droppade från skottarna, däcken var belamrade med döda och elden rasade i vissa delar av fartygen, och luften så fylld av rök att vi inte bara ibland inte kunde se varandra men vi kunde inte känna igen varandra.

När de såg elden sprida sig utom kontroll och med engelsmännen som tog överhanden, bestämde sig portugiserna för att överge skeppet och greppade allt som kunde flyta. Samtidigt kom engelsmännen bland dem i några beväpnade båtar och började skjuta eller kasta de hjälplösa portugiserna i vattnet. Det blev uppenbart att de enda människor som förskonades detta slakteri var kvinnor som tog av sig sina ytterkläder, "i hopp om fromhet från engelsmännen". Men en dam, Dona Isabel Pereira, vars bortgångne make Diogo de Melo Coutinho hade varit kapten- major och Tanadar-mor av Ceylon, och hennes 16-åriga dotter Dona Luisa de Melo Coutinho, vägrade bestämt att klä av sig för kaparna och knöt ihop sig med ett skärp av St. Franciskus (dvs. repet som en franciskanermunk skulle knyt runt hans midja), gick de till motsatta sidan av skeppet från engelsmännen, och de hoppade i havet. De begravdes på Faial där deras döda kroppar spolades iland, fortfarande bundna tillsammans, nästa dag.

När branden blev helt utom kontroll bestämde sig engelsmännen för att lägga av från Chagas och "arbetade rasande för att frigöra sina skepp" Carracken brann hela natten tills strax efter gryningen, då lågorna nådde krutmagasinet i hennes nedre lastrum , som innehöll "hennes puder som var lägst med 60 fat" som antändes, "sprängde henne utomlands, så att det mesta av fartyget simmade i delar över vattnet"

Explosionen var enorm och dödade hundratals portugiser, inklusive män, kvinnor och barn; nästan 35 engelsmän var fortfarande ombord när fartyget exploderade. De flesta dödades direkt och striden slutade med den totala förlusten av Chagas och dess last.

Verkningarna

Besättningen tog tag i alla flytande kvarlevor som var till någon nytta, vilket visade sig vara lite, och engelsmännen började plocka upp eventuella överlevande, av vilka det bara fanns tretton av 600 portugiser. Engelsmännen seglade vidare västerut i hopp om rik plockning, och mötte en annan karack, San Fellipe , två veckor senare. Med stora förluster redan på grund av sjukdom, och med officerare skadade eller dödade, förråd som tog slut och en storm som tvingade dem isär, bestämde sig Cumberland för att inte engagera sig i karacken och seglade hem.

Lasten från Cinco Chagas (tillsammans med den bärgade lasten från de två andra fartygen) var värd mycket mer än 2 000 000 dukater, och dessutom fanns det tjugotvå skattkistor med diamanter, rubiner och pärlor som uppskattades vara värda 15 USD – 20 miljarder av 2017 års värden. De fångar som räddades berättade för sina fångare att det hade varit omöjligt att ge efter eftersom rikedomarna var för kungen av Spanien och Portugal och att kaptenen, som var mycket i kungens fördel, skulle ha gjorts till vicekonung i Indien när han återvände.

Med förstörelsen av Chagas var Cumberland tvungen att försäkra sig om att portugiserna och spanjorerna nekades någon av rikedomarna ombord. Han undvek framgångsrikt försök från den spanska flottan att hitta honom. Alonso de Bazán misslyckades med att avlyssna Cumberland delvis för att han hoppades kunna skydda den västindiska skattflotta som fortfarande befann sig i Karibien . En annan flotta under Don Antonio De Urquiola lyckades inte heller hitta engelsmännen, trots att han hade varit i samma område när de begav sig hem förbi Cape St. Vincent i september.

Flottan anlände till Portsmouth den 28 augusti och fartygen genomsöktes grundligt när de anlände av Queens trupper, en följd av massstölden från Madre de Deus två år tidigare. Dom Nuno Velho Pereira och Dom Braz Correia hade överlevt explosionen av Chagas och fördes i land som fångar, där Jarlen behandlade dem väl och underhöll dem under ett helt år som sina gäster. De löses sedan för 2500 dukater vardera; Pereira betalade för att båda fick Cumberlands expedition 1594 att vinna åtminstone någon belöning. Med dessa pengar beslöt jarlen sedan att finansiera och bygga ett nytt, större skepp, snarare än att låna av drottningen; det nya skeppet sjösattes 1595 och namngavs av drottningen Malices gissel .

Arv

Enligt den venetianske ambassadören i Spanien var det det rikaste fartyget som någonsin seglat från Ostindien.

Uppskattningar av Cinco Chagas läge tyder på att det ligger i hav över en mil djupt i Atlanten arton mil söder om kanalen mellan Pico Island och Faial tillsammans med sin dyrbara last av diamanter och ädelstenar. Vraket har sökts upp av skattjägare men inga tecken har hittats delvis på grund av djupet.

Referenser

Citat
Bibliografi